东方航空(600115.CN)

东方航空:公司在上海、北京、昆明、西安枢纽的市场份额分别为40.6%、18.3%、37.2%、29.4%

时间:20-05-11 09:24    来源:同花顺

同花顺(300033)金融研究中心5月11日讯,有投资者向东方航空(600115)(600115)提问, 贵公司在航线枢纽网络建设上,做了哪些工作?

公司回答表示,公司持续强化枢纽网络战略,统筹规划京沪两大核心枢纽,顺利开启京沪“两市四场双核心枢纽”运营发展的新纪元。围绕“京津冀一体化”战略,公司高质量完成北京大兴国际机场东航基地建设投运,成为首家通过竣工验收的基地航空公司;旗下低成本航空中联航从南苑机场整体搬迁进驻大兴国际机场,成为首家正式运营的航空公司;公司重点打造的京沪快线(上海虹桥-北京首都)继续在北京首都国际机场运营。围绕“长三角一体化”国家战略,公司持续加强上海核心枢纽建设,积极争取运营资源,服务上海“五个中心”建设和区域经济协调发展;浦东国际机场S1卫星厅正式投运,中转衔接效率大幅提升,旅客出行体验大幅改善;优化虹桥国际机场辐射国内主要商务城市的网络布局,提升商务快线、准快线的运营品质。京沪两大核心枢纽协同呼应,公司将形成面向全球的“双龙出海”航线网络新布局。 围绕京沪核心枢纽和西安、昆明区域枢纽,公司持续优化网络布局和运力配置,不断巩固提升市场份额和影响力。2019年,公司在上海、北京、昆明、西安枢纽的市场份额分别为40.6%、18.3%、37.2%、29.4%。 通过科学匹配航线运力,优化中转衔接流程,枢纽网络效应不断显现。上海浦东、西安和昆明枢纽的OD(全航程)衔接数增幅明显,分别增长11.6%、34.4%、9.9%;上海浦东、昆明和西安枢纽中转旅客分别为348.8万人次、165.8万人次、58.0万人次,同比分别增长11.1%、3.0%、7.8%。此外,公司积极把握青岛和成都建设新机场的机会,提前部署生产设施,提前规划航线网络,为公司在青岛和成都市场拓宽发展空间。 截至2019年末,通过与天合联盟伙伴航线网络对接,公司航线网络通达175个国家、1,150个目的地;在“一带一路”沿线65个国家中已通航18个国家的40个城市,共经营“一带一路”航线137条。

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